premier tour de roue de ma clio 16s

alors voila premier tour de roue de la clio mes impressions.


Je change la batterie, niveau fait et voila premier coup de clef et la rien se passe tien bizard c'est quoi ce file du demarreur qui est débranché . Allez hop deuxieme tentative et la malgré deux ans sans avoir roulé stocké dans un garage bein elle démarre au car de tours mais j'ai vite coupé un sal bruit aparais, la pompe de direction assisté fait des siennes, normale le bocal est vide

La troisieme cera la bonne demarrage bouaaaaa je fait bien le bruit du moteur bein la ligne devil complete sa cause est ce bien homologué ça aussi allé petit tour mais vraiment petit car j'ai pas l'assurence ni le controle

Premiere pied au planché bizard le volant par dans tous les sens sa patine, bon on va passer la deux, bein c'est a peu pres pareille , sinon j'ai été un peu déçu des prestation j'aurais pensé que sa marchai un peu mieu. Mais bon je me dit aussi que l'essence stocké dans le reservoir a aussi deux ans. Le chassis par contre est un vrai kart le peu de virage que j'ai fait bein sa tien méchant le pavé avec les jantes en 15 d'origine. Bon apres j'ai pas bcp roulé je suis pas tranquille, faudrai changé les courroies pour faire plus de bornes.

en conclusion je pense que le moteur est encors pas mal bridé faudrai une bonne revision et viré l'essence daubé parce que la elle marche quand meme bien moin fort qu'une 205 gti!!! Le chassis est un revanche un vrais jouet tres precis sur les traj, sa bronche pas.

La semaine prochaine passage au controle technique et apres elle sera mise en vente pour ceux que sa interesse.

ben tu la gared pas pour toi celle là !?

non je pense pas sa marche pas assez lol, en fait la prochaine sa sera une r5 alpine turbo a restaurer

Décidément, j'ai eu aussi une super 5 GT Turbo, je l'ai beaucoup regrettée car elle marchait bien mieux que la Clio 16s. A l'accélération on était carrément collés aux sièges ! On atteignait très vite des vitesses pas très raisonnables. Je me souviens d'un freinage d'urgence sur autoroute où j'ai bousillé les quatre pneus d'un coup ...

moi je parle des vieille r5comme ça








, pas de GT turbo sa fait trop kéké lol. Mais c'est vrais sa marche quand meme ces turbo essence

Un vrai régal quand on entendait le turbo se mettre en route !

J'ai eu, il y a longtemps plusieurs R5 Turbo, T1 et T2 dont la dernière avec double échangeur, gros turbo, devil libre, ressorts courts ar et barre de torsions av renforcées et décrantées, jantes 15 av/17ar, gros freins,............ une vraie tueuse de motos sur routes de montagne !

Ce dont je me souviens c'est les flammes à l'échappement a chaque changement de vitesse ds les tours et le sifflement strident du turbo....... et aussi son comportement de karting.

Des vraies R5 turbo???

Trop beau comme jouet !!

la clio est vendu mais leur r5 alpine la moitier c'est des epaves et les jolie coute la peau du cul