BMW R 1200 GSA LC

J'ai essayé cet après-midi la nouvelle GS Adventure....

Certes, je risque de ne pas être très objectif, mais je vais essayer...

Etant moi-même possesseur (et heureux en plus) d'une GS Adv. de 2012, j'ai voulu comparer
la mère et la fille....
Deux gros, très gros cubes séparés par 10 années de technologie. La 1ère 1200 GS date de 2004.
Elle fait suite à une longue lignée de trails flat twin...
Mais là, on est sur du tout récent.
La moto ayant le plein (30 l) on ne ressent pas autant le poids du précieux liquide. Surement l'effet du recentrage
de masses....
Il faut voir comme ce monstre est agile : les courbes s'enchainent comme qui rigole, il faut dire que la prise en main est
évidente (surtout quand on descend d'un modèle "antique").
Bien sûr, ça reste réservé aux pilotes de plus de 1.75 cm (pieds au sol).  

Le moteur est assez vigoureux même en mode normal, mais dès qu'on passe en carto "dynamic", là,
"y'a d'la joie!".
Du couple à revendre, des reprises franches dès 2500 rpm, et je dirais même de l'allonge dès 5000...
Je n'ai pas cherché à tirer plus, la machine n'avait que 500 km...

On sent donc une machine très aboutie et qui pourrait en surprendre plus d'une...

Et puis, y'a le confort : elle est quand même prévue pour les voyages aux long cours.
Toutes les commandes tombent bien et sont très douces.
Avec la nouvelle boite (qui tourne en sens inverse du moteur) on se surprend même à passer les
rapports à la volée, sans à-coups. Fini le clonk de la moto à son pépère, c'est presque de la jap!

Le seul gros défaut, c'est qu'on doit la rendre! 

Je pense qu'elle mérite votre attention même si vous êtes plutot sportif...Essayez-la!
Ca évitera que vous vous fassiez surprendre!   

Allez, les tofs :





Grey & la prochaine?

grey a écrit:
Grey & la prochaine ?

C'est pour maintenant ?

Daddy & le changement

DBLG a écrit:

grey a écrit:
Grey & la prochaine ?

C'est pour maintenant ?

Daddy & le changement

Comme F.H : oui, le changement, c'est maintenant!

...enfin d'ici cinq ans...


...peut-être....


clank! (bruit de porte) schplaffftchiiiifff (bruit de chasse d'eau)  

grey & apulà 

merci de donné ton avis sur cet essai .
perso meme si elles n'ont pas une gueule a tomber , j'ai toujours accroché a ces bmw;
maintenant vu ma grandeure sans pareille    je ne pourrais me permettre un tel engin .
faut parfois admettre les choses inévitables ......
en tout cas de belles machines !

les GS son toujours au top, comme tu as dit , mais elle commence a pesé a fur a mesure de l'électronique a bord

@ Taz01 : par le jeu des selles basses, la nouvelle LC étant plus fine,
un pilote de 1.72m peut s'en sortir.
Ensuite, il y a une config "basse" en sortie d'usine (pour le même prix).
Sur le forum GS, il y a des gens de 1.65....

grey & j'te fais la courte?  

Gé Aisse !
Ouais....
Elle a quand même les seins qui tombent....


Daddy & pulà